“鹽碼頭街、公義碼頭街、新碼頭街、竹行碼頭街、王家碼頭街等”，這些都是與外馬路相交的支小道路，而如此多帶有碼頭特色名字的道路當(dāng)足以說明當(dāng)年碼頭文化之盛。
所以，外馬路，就是承載了老上海那一份獨(dú)特的歷史記憶，記錄著它的歷史故事。
2020年，外馬路以嶄新面貌完成了它的蛻變。
更加寬敞的人行道
為結(jié)合黃浦濱江的整體景觀要求，布局城市慢行體系，本次的外馬路改造工程充分考量了城市濱江步道的要求，通過壓縮車行道空間，增加步行、騎行空間，充分釋放人行、慢行的要求，以融合整個(gè)黃浦濱江的景觀需求。
更加豐富的景觀層次
不同于普通道路的綠化景觀配置，新的外馬路上的景觀層次更加豐富，沿線道路不僅多處預(yù)制藝術(shù)花箱，同時(shí)選種北美楓香，春夏葉色暗綠，秋季葉色呈黃、紫、紅多色混合，不同的季節(jié)，體驗(yàn)不同的風(fēng)采，最后穿插城市景觀小品——花草亭，以不銹鋼結(jié)構(gòu)雕塑為主要景觀打造的小游園，提供休憩賞景的場(chǎng)所。
更加簡(jiǎn)約的城市設(shè)施布局
城市的元素需要簡(jiǎn)約，城市的設(shè)施不能成為景觀的拖累。通過合桿整治，整個(gè)路段現(xiàn)立綜合桿121根，24個(gè)箱體采取集中設(shè)施帶“隱形化”放置，減桿率達(dá)到52.2%,合桿率達(dá)到100%；整個(gè)路段達(dá)到了“多桿合一、多箱合一、多頭合一、多井合一”的整治要求，提升了整個(gè)濱江面貌！
當(dāng)然，外馬路上不止于此，新的CBD已經(jīng)建成，老的庫(kù)房已經(jīng)完成商業(yè)改造。江邊，老碼頭邊，咖啡啤酒。對(duì)岸，東方明珠熠熠生輝，三大地標(biāo)高樓向你招手。