只要30分鐘，就能乘坐浦江游覽船，快速游覽一遍浦江兩岸經(jīng)典風(fēng)光。記者昨日獲悉，浦江游覽“快游線”開通試運營，市民游覽浦江又有了新的選擇，也補上了浦江游覽短線游的短板。
航程較“精華游”縮減近半
浦江游覽作為上海旅游的一張名片，一直以來也是來滬旅游的必游項目之一。傳統(tǒng)的浦江“精華游”范圍在黃浦江楊浦大橋到南浦大橋區(qū)間內(nèi)，游覽時間一般為50分鐘左右。
現(xiàn)在，游客游覽浦江又多了一種新選擇，航程更短，只需要30分鐘就能快速游覽浦江兩岸景點風(fēng)光。這條新航線為“浦江游覽·快線游”，春節(jié)前剛剛開通，目前仍處于試運營階段。
與傳統(tǒng)浦江“精華游”相比，“快線游”在航程上幾乎縮減了一半，上船地點為金陵東路碼頭，向南航行途經(jīng)十六鋪碼頭，再到老碼頭折返，經(jīng)東昌路碼頭后回到金陵東路碼頭，全程30分鐘。
盡管航程和游覽時間差不多減半，但線路更加“濃縮”，沿途可觀賞外灘金融中心、老碼頭、陸家嘴金融中心等浦江兩岸主要景點。
記者在金陵東路碼頭售票廳了解到，“快線游”運營時間為11:00-22:00，分為日間票和夜間票。每天首班船發(fā)船時間為11：30，日間班次每小時一班。18：00之后實行夜間票，每半小時一班。
“快線游”在票價上更加親民。日間票價60元/人，夜間票價80元/人。試運營期間實行優(yōu)惠票價，日間為38元/人，夜間為60元/人。傳統(tǒng)50分鐘的浦江“精華游”，票價則為120元/人。
與輪渡碼頭毗鄰而居
此前，有不良旅行社利用外地游客對上海不熟悉的情況，以2元錢的輪渡冒充浦江游覽，欺騙消費者。其中，“東金線”輪渡（從金陵東路碼頭到東昌路碼頭）因為位置最好，能看到兩岸風(fēng)光，常常被黑導(dǎo)游利用。
如今，浦江游覽“快線游”就開在輪渡旁邊。記者在現(xiàn)場看到，金陵東路碼頭一邊明確標示著“金陵東路旅游碼頭”和“浦江游覽快線游售票處”，另一邊則標示著“金陵東路渡口”和“輪渡售票處”。坐游船和坐輪渡由不同的入口進入，兩個入口毗鄰而居，但涇渭分明，交界處還樹立了指示牌，指明浦江游覽和輪渡的入口方向，讓游客不會混淆，杜絕了一些不良旅行社以輪渡冒充游船的可能性。
“快線游”售票處有3個售票窗口，張貼著醒目的價目表，成人可免費攜帶一名1.3米以下兒童，領(lǐng)取一張免費兒童票。輪渡售票窗口還張貼著一張醒目的告示，聲明輪渡僅是交通線，并非旅游觀光線，票價為2元，方便游客區(qū)分。
記者在現(xiàn)場逗留期間，幾名前來購票的游客都會先在售票口查看一番，確認了輪渡和游船再去購票。他們表示，輪渡和游船碼頭放在一起再進行區(qū)分，一方面比較方便，另外外地游客也不用擔(dān)心會被騙了。
同樣是快速游覽浦江風(fēng)光，花幾十元坐“快線游”觀光，和花2元錢坐輪渡觀光，有什么區(qū)別呢？
對此，記者了解到，首先，乘坐的船不一樣。輪渡坐的是渡輪，條件相對簡陋，座位有限，而且人車混雜，環(huán)境嘈雜。“快線游”是觀光船，目前投入該條線路運營的主要有“江景11”“江景12”以及“申江”，都是經(jīng)過升級改造的游覽船，為兩層客艙，載客量150人，船艙內(nèi)的環(huán)境也更好。
另外，運行線路不一樣。輪渡從金陵東路碼頭到東昌路碼頭，僅是滿足交通運輸需求，航行時間也僅有10余分鐘。而“快游線”則是走的觀光游覽線路，沿著浦江兩岸地標景點航行，能看到最具代表性的外灘萬國建筑、浦東幾大高樓等經(jīng)典景觀，航線時間也相對更長。
船艙寬敞明亮舒適
空間寬敞明亮，環(huán)境舒適。剛剛坐船體驗的陳先生就表示這條“快線游”很不錯，他是帶著妻子和女兒一起乘坐的第一班船，三張票一共花了114元。“我覺得比較經(jīng)濟實惠，要是選之前的浦江游覽，一個人就要120元。”陳先生表示，因為是白天，人比較少，船上的游客一共也才20多人，并且樓上樓下都能自由觀光拍照。
“浦江游覽主要也就是看兩岸的風(fēng)光，30分鐘我覺得也夠了，拍拍照體驗一下綽綽有余，而且也不影響其他事情。”陳先生表示，“快線游”價格親民，時間靈活，性價比比較高，比較適合初次體驗浦江游覽的游客。
來源:解放網(wǎng) 作者:李曉明 選稿:吳春偉